Histoire des chars – T-54
Alors que la Seconde Guerre mondiale touchait à sa fin, l’armée soviétique avait commencé à créer une série de chars de combat principaux sous la forme des T-54 et T-55. Ces deux chars ont été construits à partir de l’ossature du T-44, un char destiné à remplacer le T-34. Malheureusement pour le T-44, le T-34 était considéré comme ayant le meilleur équilibre entre puissance de feu, protection et mobilité par rapport à son coût.
Le T-54 finira par prendre le relais du T-34 comme étant considéré comme l’un des chars les plus importants de l’Union soviétique.
Malgré la grande quantité de T-34, le besoin d’innover a continué. Le T-44 étant mis de côté, le bureau de conception de Morozov a décidé de revoir les conceptions du T-34M en 1943. Cela a finalement conduit à la création du T-44 susmentionné, un char qui présentait des avantages évidents par rapport au T-34. Cependant, le problème était qu’en raison de la quantité de T-34 déjà utilisés et en cours de production, il n’y avait aucun sens à utiliser moins de chars d’une conception légèrement meilleure.
Pour cette raison, la base du T-44 a été utilisée comme base pour le T-54. Au lieu d’un canon de 122 mm, cependant, les concepteurs ont opté pour une unité de 100 mm. Avec près de 1 500 modifications apportées, la production du T-54 a été lente, mais lorsque l’Union soviétique a reçu la version finale, elle était largement supérieure à tout ce que les Soviétiques avaient. On pensait également qu’il était meilleur que tout ce que leur ennemi pourrait avoir en production.
Avec un canon de 100 mm, le T-54 du monde réel offrait une plus grande pénétration que ses prédécesseurs, c’était aussi grâce à ses nouveaux types d’obus.
Dans World of Tanks, le T-54 est un char moyen de rang 9 doté d’un blindage frontal robuste, cadencé à 200 mm sur la tourelle et 120 mm pour la coque. Bien qu’une position coque basse ne soit pas idéale pour tous les chars, la force de la tourelle du T-54 peut lui permettre de rebondir sa juste part d’obus.
Le T-54 a été un tel succès qu’il a finalement été utilisé comme base pour le Type 59 chinois, un char considéré comme l’un des chars les plus surpuissants de World of Tanks. Le T-54 était si supérieur qu’il finirait par remplacer le T-34, bien que le T-34 ait été produit de manière constante tout au long de la Seconde Guerre mondiale.
Avec un blindage de tourelle frontale joliment arrondi et un blindage de coque décent, le T-54 est un moyen bien protégé.
Une partie de l’attrait du nouveau T-54 était son utilisation d’un canon de 100 mm qui tirait des munitions BR-412 APHE. Ce nouveau type d’obus a permis au T-54 d’avoir une valeur de pénétration plus élevée que son prédécesseur. En raison des progrès réalisés avec le T-54 – et son successeur, le T-55 – il deviendrait l’un des chars les plus produits de l’histoire, avec une quantité d’unités produites estimée entre 86 000 et 100 000.
Une partie du succès du T-54 est due à sa facilité d’utilisation car il ne nécessitait pas un haut niveau de formation de la part d’un équipage pour l’utiliser. Tout comme dans World of Tanks, le T-54 du monde réel était de taille relativement petite, offrant une silhouette plus petite pour un adversaire à frapper. S’il était capable d’emballer un coup de poing pour sa taille, il était également capable d’atteindre des vitesses impressionnantes allant jusqu’à 45 km/h et 56 km/h dans le jeu.
Un T-54 entièrement amélioré brille vraiment sur le champ de bataille.
Pour les tankistes qui souhaitent dépasser la version de série, le T-54 offre une expérience enrichissante à tout joueur à la recherche d’un moyen de rang 9. Bien que le T-54 ait été conçu et construit à l’époque de la Seconde Guerre mondiale, il est encore utilisé dans le monde aujourd’hui.
Sam Chandler est la pièce australienne du puzzle AllGamers. Parmi toutes ses passions liées au jeu, la collection de jeux N64, le speedrunning et les jeux Souls figurent parmi les plus importants. Vous pouvez joindre Sam via Twitter, @SamuelChandlerou via son e-mail, sam.chandler@allgamers.com, à toute heure du jour ou de la nuit de chaque côté du globe.
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