Comment détruire la Chrysler K GF
Le Chrysler K GF a récemment été ajouté à World of Tanks et les tankistes du monde entier voudront savoir comment le détruire, le tuer et où se trouvent ses points faibles.
Ce nouveau char lourd américain possède un blindage frontal absurdement puissant et peut infliger des dégâts surprenants. Bien qu’il semble qu’il n’y ait aucun moyen de pénétrer dans la Chrysler, elle a quelques points faibles et vous pourrez certainement la détruire.
Si vous ne l’avez pas déjà fait, prenez un moment pour lire notre guide sur la façon de jouer à la Chrysler K GF, cela vous donnera un bon aperçu de l’état d’esprit de quelqu’un qui joue à la Chrysler. La première étape pour détruire un ennemi, c’est de savoir comment l’ennemi pense.
L’épais blindage frontal de la Chrysler K GF est extrêmement difficile à pénétrer, mais le glacis inférieur est un point faible principal à l’avant.
La Chrysler K GF s’appuie fortement sur son blindage frontal. Cette armure frontale est exceptionnellement robuste et presque totalement impénétrable à moins que vous ne soyez d’un rang supérieur et même dans ce cas, uniquement lorsque vous êtes dans un chasseur de chars.
Cependant, le glacis inférieur de la Chrysler est sensible à la pénétration, en particulier lorsqu’il est touché par le bas. Dans la mesure du possible, essayez d’attaquer la Chrysler par en dessous afin de toucher les surfaces plus plates et d’augmenter vos chances de pénétration.
Un autre avantage à attaquer la Chrysler par le bas est dû à sa dépression de canon inconvenante, pointant à un malheureux -6 degrés. Vous pourrez embarrasser de nombreux pilotes Chrysler en exploitant cet écart dans leur angle d’attaque.
Même avec l’épais blindage avant, la Chrysler n’est pas invincible et finira par se faire pénétrer.
La plupart des pilotes de Chrysler que vous affronterez choisiront de s’asseoir de face et légèrement pivotés afin de pointer le coin de la Chrysler dans votre direction. Ce léger angle augmente l’armure latérale à des hauteurs encore plus grandes, empêchant la pénétration. Pour lutter contre cela, élargissez l’angle en vous déplaçant autour d’eux, en aplatissant l’armure et en vous permettant de pénétrer.
Dans le cas où vous ne seriez pas en mesure d’élargir simplement l’angle d’attaque, envisagez de vous déplacer complètement et d’attaquer par l’arrière. L’arrière de la Chrysler est un maigre 76 mm et sera facilement pénétré par la plupart des véhicules. Il en va de même pour la tourelle de la Chrysler, bien qu’arrondie, elle souffre de fines taches à l’arrière.
Un char léger ou moyen peut utiliser sa vitesse pour se placer rapidement derrière le Chrysler et punir son faible blindage arrière.
Le Chrysler bénéficie également d’une vitesse de déplacement et d’une rotation de tourelle plus rapides par rapport aux autres chars lourds, mais il reste un char lourd. Dans les chars moyens et légers plus rapides, vous pouvez rapidement faire le tour du Chrysler, endommageant même potentiellement le pignon et l’empêchant de pivoter, diminuant ainsi sa capacité à s’incliner. Avec un autre pétrolier, vous pouvez facilement submerger une Chrysler qui était autrement immobile.
En parlant de pignons et de chenilles, la Chrysler a un point faible près du point avant de la chenille. Un obus AP qui frappe ici – tant que la Chrysler n’est pas parfaitement inclinée – entraînera des dégâts.
L’une des meilleures solutions est d’accepter l’existence des canons automoteurs et d’appeler au support (au cas où vous auriez la chance d’en avoir un dans votre équipe). La Chrysler a une surface large et plate, extrêmement sujette à la pénétration et aux dommages causés par les obus HE. Il ne résistera pas à beaucoup de punitions de la part des canons automoteurs.
Même Chrysler contre Chrysler, un obus HE à ses côtés l’a endommagé là où un obus AP n’a rien fait.
En parlant d’obus HE, bien que vous ne puissiez pas pénétrer avec des obus AP, un obus HE bien placé sur le côté d’une Chrysler suffira à endommager le blindage. Une fois que l’avant de la coque commence à subir des dommages, il y a très peu de protection pour le moteur et le carburant contre les pannes et les incendies.
Au début, combattre la Chrysler K GF va être un cauchemar jusqu’à ce que vous évitiez de l’attaquer de front. Essayez de viser son flanc ou la coupole si la Chrysler K GF est immobile. Comme tout char dans World of Tanks, le Chrysler a ses avantages et ses meilleures pratiques, et peut être détruit lorsqu’il est attaqué correctement. Faites-nous savoir dans les commentaires comment vous aimez détruire la Chrysler K GF.
Sam Chandler est la pièce australienne du puzzle AllGamers. Parmi toutes ses passions liées au jeu, la collection de jeux N64, le speedrunning et les jeux Souls figurent parmi les plus importants. Vous pouvez joindre Sam via Twitter, @SamuelChandlerou via son e-mail, sam.chandler@allgamers.com, à toute heure du jour ou de la nuit de chaque côté du globe.
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