Dirt 5 ressemble plus à un nouveau MotorStorm qu’à un nouveau Dirt – et ça va
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Au fil des ans, Dirt a été beaucoup de choses – une expérience de conduite hors route complète, un simulateur de rallye hardcore, un coureur d’arcade knockabout – mais Dirt 5 pourrait bien être le plus grand départ à ce jour. Fabriqué au-delà des murs du campus Southam de Codemasters pour la première fois, il est développé par le studio Cheshire de la société, anciennement connu sous le nom de Codemasters Evo et bien sûr avant tout sous la bannière Evolution. Il ne devrait donc pas être surprenant que Dirt 5 ressemble souvent plus à un nouveau jeu MotorStorm qu’à une nouvelle entrée dans la longue série de Codemasters. Et vraiment, ce n’est pas une mauvaise chose du tout.
Étant donné à quel point le bon coureur d’arcade à l’ancienne est largement pleuré, vous ne pouvez certainement pas vous plaindre quand un arcade aussi sans vergogne que celui-ci se déroule. Dirt 5 est brillant et impétueux et d’une couleur saisissante, et il ne s’agit pas tant de se faufiler dans une forêt galloise détrempée en pleine nuit – vous avez Dirt Rally pour cela – car il se muscle à travers des caricatures exagérées de lieux internationaux , déchirant un village de pêcheurs norvégien alors qu’il est battu par les vagues de l’océan, ou criant à travers une favela brésilienne avant de courir directement sous le Christ Rédempteur de Rio. Les conditions météorologiques extrêmes sont une caractéristique clé ici, avec des orages électriques, des tempêtes de neige et de fortes pluies offrant le genre de drame que je n’ai pas vu dans un jeu de course depuis MotorStorm Apocalypse. C’est bruyant et exagéré et très amusant.
Certains grands noms sont à bord cette fois-ci – Donut Media fournit des podcasts dans le jeu qui aident à contextualiser votre progression, tandis que le talentueux Sean Bull a prêté main forte en matière de livrées personnalisées.
Il se sent certainement différent, étant fabriqué dans le propre moteur de Codemasters Cheshire et avec une légèreté de la manipulation qui est plusieurs mondes éloignés de la lourde conséquence de Dirt Rally, mais il se sent aussi familier et rassurant. Autant l’action bruyante et les lieux dynamiques rappellent MotorStorm, autant ils rappellent Dirt 2 et Dirt 3 – une pierre de touche pour l’équipe de développement de Dirt 5 alors qu’elle regarde la série de Codemasters à son apogée commerciale. Oui, cela signifie des voix off en face – cette fois de Nolan North et Troy Baker qui jouent des coureurs rivaux – mais cela signifie également un mode carrière approfondi et engageant qui vous emmène à travers diverses disciplines.
Il y a certainement une portée et une échelle à tout cela. Dix emplacements seront présentés, tous avec plusieurs pistes et variantes saisonnières. Il y a Roosevelt Island à New York, la géologie impossible de Guilin en Chine, des ascensions colorées à travers les Météores, le Cap, les gorges du Dadès au Maroc et la mine de marbre de Carrare en Italie. Il y a aussi une quantité ridicule de machines pour mâcher ce paysage, des basiques de rallye tels que l’Impreza et la Lancer Evo aux classiques comme la RS200 et la Lancia aux machines modernes comme une R5 Polo ou WRX Peugeot 208. Cross Raid apporte plus des machines musclées comme le Laffite X-Road, la classe illimitée abrite des monstres comme le Jimco Hammerhead et, dans une première série, les scandaleuses et tellement américaines Sprint Cars font leur apparition, offrant des buggys ridiculement surpuissants et sous-conçus pour se battre avec .
Une nouvelle fonctionnalité clé est en cours de teasing pour être révélée en août. La génération procédurale de Dirt 4 a disparu – sera-ce dans le même sens, cependant ?
Dans quelle mesure tout cela tiendra-t-il ensemble? C’est difficile à dire, mais une version d’aperçu qui offre une petite sélection de la grande quantité de contenu montre des signes prometteurs. Ce sont des courses en circuit fermé – il n’y a pas encore d’action point à point disponible – qui sont frénétiques et plus sur l’action de porte à porte qu’autre chose, la maniabilité étant fermement ancrée dans le moule bienvenu du coureur d’arcade . C’est doux et léger, servant les différentes disciplines avec un certain sucre et une certaine mousse. Est-ce que ça tiendra avec une roue ? Je n’ai pas pu goûter cela moi-même, mais Dirt 5 ne ressemble tout simplement pas à ce genre de jeu. C’est quelque chose à lancer pour s’amuser en toute légèreté, un sentiment soutenu par la présence très bienvenue d’un écran partagé à quatre joueurs et d’un mode arcade où vous pouvez imaginer vos propres événements et ensuite vous désorganiser en les jouant avec un groupe d’amis .
Cette légèreté va-t-elle offenser les fans de Dirt de longue date ? Je ne suis pas sûr que cela devrait – Dirt Rally ne montre aucun signe d’arrêt, avec un nouvel épisode en préparation avant que Codemasters ne commence son passage sur la licence officielle WRC à partir de 2023, et une entrée d’arcade accessible et globale dans la série est plus que bienvenue. Après le quelque peu décevant Dirt 4, un jeu plein de promesses qui a souffert de sa propre crise d’identité, il semble intelligent que Codemasters ait proprement divisé la série en deux, permettant à Dirt Rally de devenir plus hardcore tandis que Dirt 5 se laisse aller aux tendances arcade de la série. . Et un tout nouveau jeu de course d’arcade chantant et dansant avec une lignée qui comprend MotorStorm et DriveClub ? Je prendrais ça avec plaisir.
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