Grid ressemble beaucoup à l’original – pour le meilleur et pour le pire
A-t-il vraiment été Onze des années entières depuis Race Driver: Grid de Codemasters ? Eh bien, je viens de consulter Wikipedia et je peux confirmer que oui, il s’est passé beaucoup de choses – et, oh mon dieu, il s’est passé tellement de choses depuis lors.
Il y a d’abord le pivot chez Codemasters loin de ce type d’action pour tous les âges vers des jeux plus sim-pensés comme Dirt Rally et les derniers jeux F1, puis la petite question de la dissolution du coureur d’arcade. Ce n’est pas qu’ils ne les fabriquent pas vraiment comme avant – cette génération, du moins, ils ne les fabriquent pas vraiment du tout.
En effet, vous devez chercher ailleurs dans les Midlands pour ce genre de course accessible. À quelques kilomètres sur la route du campus de Southam où la nouvelle grille est en cours de fabrication, un certain nombre d’employés de Codemasters ont créé Playground Games et ont ensuite marqué ce territoire comme le leur avec la brillante série Forza Horizon. Il est donc intéressant de noter que le redémarrage de Grid est dirigé par le concepteur en chef de Forza Horizon 4, Chris Smith.
En termes de véhicules, il existe des voitures de tourisme classiques pour ceux qui recherchent encore une solution TOCA, et les voitures IMSA figurent en bonne place – les Cadillac et Acura DPis sont les prototypes proposés. La F1 est également représentée, grâce à l’implication de Fernando Alonso, via une Renault R26.
Cela donne à ce redémarrage une symétrie soignée, Smith ayant travaillé sous l’ancien élève de Codemasters Ralph Fulton chez Playground – et Fulton ayant joué un rôle déterminant dans de nombreuses innovations qui ont rendu la grille originale si appréciée. À l’époque, tout était question de système de rembobinage, ainsi que de fournir une marque de course plus caractéristique. Cette fois-ci, il s’agit de drame du sport automobile – les moments imprévisibles qui donnent tant d’attrait au sport automobile.
Il s’agit d’un tonneau Volvo 850 qui roule devant vous alors que vous vous précipitez pour le peu d’espace qu’il laisse sur la piste qu’il vient de quitter, ou les rivalités qui émergent au cours d’une course qui se règlent ensuite de porte à porte. gérer les instants. Il s’agit de pouvoir raconter des histoires – non pas à travers les cinématiques pré-rendues ou les dramatiques des anciens jeux Grid, mais à travers les systèmes plus émergents qui se déroulent sur la piste.
Le retard que Grid a récemment reçu semble certainement nécessaire – il y a quelques aspérités à voir dans la première version qui, espérons-le, seront aplanies le jour de la sortie.
Il y a une petite ironie dans Grid qui s’éloigne ostensiblement de cette ancienne façon de faire lorsque son compagnon stable F1 2019 – réalisé au studio Codemasters de Birmingham – présente ses propres personnages cinématographiques et extravagants, bien que Grid bénéficie également de l’incroyable IA trouvée dans ce jeu. mode hors-ligne. Il est enhardi par quelques fioritures supplémentaires ici; il y a un système de némésis qui se déclenche si vous devenez un peu trop intime avec un autre conducteur, et une fois que vous avez franchi un certain seuil, ce conducteur deviendra furieux, faisant tout ce qu’il peut pour vous dépasser puis vous gêner.
Il existe des rivalités et des IA avec leurs propres caractéristiques distinctes, toutes alimentant une action sur une piste qui se sent certainement distincte. Les courses de Grid sont des choses bruyantes et bolshy qui vous laissent certainement une histoire ou deux à raconter, et tout est aidé par le propre chorégraphe du jeu – comme le réalisateur de Left4Dead, il pousse le flux d’action, introduisant des éléments comme des pannes mécaniques et des erreurs de pilote .
D’après ma brève expérience, cela fonctionne et l’action de Grid a une saveur distincte. C’est des trucs à coudes, agréablement combatifs – un peu comme si vous partagez la piste avec une douzaine de Matt Neals en colère – et après les Grid 2 et Grid Autosport légèrement capricieux, c’est merveilleux de découvrir que la série a retrouvé son sens du but. C’est encore mieux de découvrir que l’accent ici est presque entièrement sur la bonne voie, avec peu de bêtises qui ont gâché Grid 2. Vous pouvez recruter des sponsors et des coéquipiers, comme avant, mais en fin de compte, vous n’avez plus qu’à vous adonner aux différentes disciplines de Grid. comme bon vous semble, et il est possible de se frayer un chemin à travers la campagne sans gagner de course. Voici un jeu qui veut qu’une cinquième place se sente spéciale, et c’est tant mieux pour cela.
C’est merveilleux d’avoir le touge de retour, même si le parcours disponible est un ascenseur direct de la grille d’origine et semble peut-être un peu trop familier.
Au cœur de cette grille se trouve une légèreté de toucher et une accessibilité très appréciées. L’équipe de manutention ici est la même qui a fait chanter Dirt Rally 2.0, et il y a des profondeurs à trouver – j’ai pris une 911 RSR pour faire un tour autour de Sepang, et en effet je me suis retrouvé à tourner un peu trop grâce à mon propre pied droit lourd – qui peut être parcouru assez facilement en activant les aides. “C’est là que les joueurs de sim vont s’amuser”, explique le réalisateur Smith à propos de la position de cette grille entre arcade et sim, “et c’est là que les joueurs occasionnels vont s’amuser sérieusement.”
Tout cela ressort de la participation à une poignée d’événements dans toutes les disciplines de Grid, les voitures GT se sentant bien plantées tandis que les muscle cars portent amplement leur poids considérable. C’est merveilleux d’avoir l’équilibre que la grille d’origine a si bien réussi, essentiellement, même si le seul problème semble être qu’un peu trop de la grille d’origine est de retour avec pas assez de nouveautés pour aider à la distinguer. Dans sa sélection de parcours assez maigre – il y a environ quatre pistes urbaines et huit pistes traditionnelles, bien qu’elles offrent à elles seules quelque 82 itinéraires différents – il y a beaucoup de répétitions et de recyclage, au point que parfois cela ressemble plus à un remaster qu’à un redémarrage.
Peut-être qu’après toutes ces années d’absence, ce ne sera pas un si gros problème. Grid est allé un peu capricieux dans les années qui ont suivi, tout comme Codemasters, mais les goûts des derniers jeux F1 et Dirt Rally ont montré que le studio est de retour sur la bonne voie. La nouvelle grille ne s’annonce pas comme étant tout à fait le changeur de jeu que l’original était, bien qu’il soit certainement formidable de l’avoir – et des jeux de son acabit – sur la bonne voie.
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