Revue Assetto Corsa Competizione – l’expérience complète de la simulation arrive sur la console
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Quand un jeu de conduite est-il une simulation et quand ne l’est-il pas ? C’est un point flou qui fait néanmoins souvent l’objet de nombreux débats – Forza et Gran Turismo sont-ils des sims ? Vous pourriez présenter des arguments convaincants pour et contre les deux, et je ne m’opposerais certainement pas à l’approximation de l’expérience de conduite par l’un ou l’autre – cela, comme toujours, dépend de vos goûts personnels. Mais si c’est un correct sim que vous recherchez, dans le sens du terme PC ringard des années 90, où vous gérez la pression des pneus et les cartes du moteur et passez la moitié de votre temps sous le capot pour comprendre comment tout cela fonctionne … Eh bien, je ne Je ne pense pas qu’il y ait jamais eu quelque chose comme Asseto Corsa Competizione sur console auparavant.
Test de la console Assetto Corsa Competizione
- Développeur: Kunos/D3T
- Éditeur: 505
- Plate-forme: Testé sur Xbox One X
- Disponibilité: Disponible maintenant sur Xbox One et PS4
Prenons d’abord un peu de recul. Après une sortie un peu peu convaincante de l’accès anticipé l’année dernière, Assetto Corsa Competizione a maintenant gagné sa place aux côtés de rFactor 2 et iRacing dans la première classe de simulateurs de course sur PC. C’est une chose brutalement concentrée, construite uniquement autour du GT World Challenge – la série anciennement connue sous le nom de Blancpain GT – et des voitures GT3 à l’intérieur. Ce n’est pas l’endroit pour explorer une liste exhaustive d’exotisme ou pour se promener dans des paysages urbains fictifs. Au lieu de cela, il s’agit de plonger profondément dans les rouages d’une série de courses réelles et de reproduire le frisson de faire du porte-à-porte avec des machines pukka GT3 sur certaines des plus belles pistes du monde.
Et Assetto Corsa Competizione excelle dans ce qu’il se propose de faire. La course est authentique, vous offrant tout ce dont vous aurez besoin pour vous engager dans le travail chargé d’une course GT3 – il y a un observateur virtuel pour vous aider avec le trafic, une série de jauges pour que vous puissiez garder un œil sur l’usure des pneus, la température des freins et la pression des pneus, les règles de la vie réelle pour que vous deviez gérer la stratégie des stands et le temps et la météo dynamiques afin que vous combattiez la piste et les conditions autant que le reste du peloton. Quand tout est réuni, il n’y a rien de tel; Participez aux 24 Heures de Spa et vous verrez le soleil se coucher et se lever sur les Ardennes, la piste s’accélérer et ralentir au gré des températures. Si vous avez de l’affection pour la vraie chose, il y a ces mêmes papillons dans votre estomac lorsque vous suivez un train de voitures GT3 alors qu’elles s’envolent vers l’Eau Rouge, leurs feux arrière serpentant dans la forêt devant vous.
Il existe un mode carrière suffisamment engageant s’il est léger – il ne s’agit en fait que d’une campagne de championnat avec quelques fioritures supplémentaires, mais la course de base est suffisamment bonne pour la rendre convaincante.
C’est fantastique aussi. A-t-il le meilleur modèle de maniabilité de tous? Encore une fois, c’est une question de préférence personnelle – un certain nombre de pilotes réels du GT World Challenge ne jurent que par cela, ce qui est toute l’approbation dont vous devriez avoir besoin – mais où que vous soyez, je ne pense pas que quiconque contesterait que cela offre la meilleure prise sur les voitures GT3 autour. Ce sont des choses lourdes, et les lutter contre l’Eau Rouge n’est pas un travail facile; ces gros garçons jockey et se fraient un chemin vers le haut de la colline, et en tirer le meilleur parti est un cas de gestion de tout ce poids pendant que vous explorez les limites de chaque piste et mâchez le tarmac.
Assetto Corsa Competizione fait un excellent travail de traduction de tout cela, ainsi que le simple la violence vous êtes soumis au volant d’une voiture GT3. Tonnerre le long des trottoirs et on dirait que le monde est sur le point de se terminer, tandis que même les moments les plus calmes sont rythmés par des vannes de décharge grésillantes, des freins sifflants et des transmissions bruyantes. Et quand vous avez une Bentley ou une Merc qui arrive rapidement derrière vous – eh bien, vous les entendrez certainement arriver, leur grondement ressemblant à un escadron de Spitfire en colère.
Ce qui est impressionnant ici, c’est que les versions console d’Assetto Corsa Competizione sont fidèles à tout cela. Tout ce qui a fait d’Assetto Corsa Competizione une telle merveille sur PC est intact, et c’est tout un exploit – mais bon Dieu, faut-il investir un peu d’huile de coude pour tout faire, sans aucune concession pour les joueurs sur console et plus que quelques-uns oublis et décisions étranges prises en cours de route. Le titre, je suis sûr que vous l’avez déjà entendu, est la limitation des versions de console à 30 images par seconde, même si ce n’est pas vraiment aussi grave que vous pourriez l’imaginer et ce n’est certainement pas la plus grande infraction de ce port. Avoir une simulation de cette complexité fonctionnant sous n’importe quelle forme sur ce qui devient rapidement du matériel vintage reste tout un exploit, et il ne faut que quelques tours pour s’acclimater (et si vous êtes d’un millésime similaire à moi, vous vous souviendrez peut-être aussi d’avoir joué sims tels que le Grand Prix de Formule 1 de Geoff Crammond dans les années 90 où 30 ips seraient considérés comme une bénédiction).
Ailleurs, cependant, il est plus difficile de comprendre certaines des décisions prises ici. Par défaut, vous devrez mapper toutes vos commandes au-delà des bases, et si vous jouez sur un pad, attendez-vous à passer un temps décent à peaufiner pour corriger les paramètres par défaut ternes proposés. Il est possible de trouver quelque chose qui s’approche d’une bonne configuration, mais cela demande un travail sérieux – et curieusement, ce n’est pas si facile si vous jouez sur un volant, avec Assetto Corsa Competizione sur console qui ne joue pas particulièrement bien avec du matériel courant . J’utilise principalement un kit Fanatec CSL Elite et j’ai dû régler tous les paramètres moi-même pour que le tout fonctionne, ce qui est tout simplement déconcertant. Cela pousse un peu trop loin la mentalité de la simulation PC, à mon goût.
La météo dynamique joue un rôle, tout comme certaines IA dynamiques qui peuvent être modifiées au goût. Ils se sont bien battus, bien qu’il y ait eu quelques imperfections à quelques reprises pendant mon temps avec la version console.
Ce n’est pas tout non plus, avec des lobbies privés non disponibles au lancement (ils sont promis bientôt) et avec le multijoueur vanille qui connaît plus que sa juste part d’échecs ces premiers jours. Soyez averti également qu’Assetto Corsa Competizione est une proposition assez mince, avec sa série unique et ses 11 pistes, quelque chose qui se reflète dans son prix plus bas, et quelque chose qui peut être résolu avec certains DLC disponibles le premier jour qui se replient dans l’Intercontinental. série, avec la perspective que la GT britannique soit également ajoutée plus loin dans la ligne. C’est si vous pouvez faire fonctionner votre code DLC, c’est-à-dire avec des problèmes qui s’ajoutent à la longue liste de défauts trouvés dans la version console d’Assetto Corsa Competizione le premier jour. Hors de la boîte, Assetto Corsa Competizione est – pour emprunter un terme de course automobile – une boîte à merde.
C’est profondément frustrant, surtout compte tenu de la façon dont Kunos a travaillé si dur pour mettre la version PC en forme ces derniers mois uniquement pour que la version console souffre d’un démarrage tout aussi défectueux. Travaillez-y, cependant – et ayez une certaine confiance que ce port aura un peu plus de travail au cours des prochaines semaines – et il y a quelque chose d’assez spécial ici, même s’il vaut la peine de savoir dans quoi vous vous embarquez. Si ramper autour d’une piste sur votre tour alors que vous chauffez délicatement les pneus et les freins avant de vraiment vous engager, ou parcourir des forums de chalutage pour des réglages de retour de force idéaux ou des taux de carrossage pour certaines pistes ne ressemble pas à votre idée de plaisir, vous voudrez peut-être évitez. Assetto Corsa Competizione est une vraie simulation, pour le meilleur et pour le pire – et pour ses nombreux défauts, il se peut bien que ce soit la meilleure simulation qui ait jamais trouvé son chemin vers une console de salon.
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