Snowrunner est un autre beau jeu sur le fait d’aller nulle part lentement
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En ce qui concerne Snowrunner, ce dont je veux vraiment vous parler, c’est de la vitre arrière du camion de démarrage. Je comprends que ce n’est pas une chose normale avec laquelle sortir d’un jeu, mais n’est-ce pas juste Snowrunner en général?
Quoi qu’il en soit : la plupart du temps, la fenêtre arrière n’est qu’une fenêtre arrière. À travers elle, vous obtenez une vue partielle de l’intérieur du camion – le tableau de bord, les sièges, un gars au volant essayant de garder le contrôle. Mais alors le camion cahote et roule et gîte et embarde et cette fenêtre capte la lumière d’une certaine manière. Du coup, la texture ! Le verre n’est pas seulement quelque chose que vous regardez à travers, mais quelque chose que vous regardez – il est recouvert d’une fine couche de boue pulvérisée, de minuscules particules de la substance, et on dirait presque que quelqu’un a essayé d’essuyer toute la terre avant de passer à mieux des choses.
Les détails comptent dans Snowrunner. Ils comptent parce que, comme Spintires, l’histoire d’origine de cette série étrange et merveilleuse, vous avez le temps de remarquer les détails. Ce n’est pas que vous soyez de près en tant que tel, mais plutôt que le paysage vous dépasse à environ deux milles à l’heure, et c’est là que les choses vont bien. Il s’agit d’un jeu sur le fait d’être coincé en ce moment – souvent un moment où vous êtes coincé, en plein dans la boue. Vous avez le temps de voir la brise dans les arbres, les taches de la terre et le frottis sur la surface d’une fenêtre.
Spintires ! C’était un jeu ! Des camions soviétiques coincés dans la terre et ne se déplaçant souvent pas très loin du tout. Si Ridge Racer consiste à faire des fantômes autour de cette première courbe à coussin d’air alors qu’un jumbo décolle au-dessus de la tête, Spintires consistait à se frayer un chemin sur une pente extrêmement modeste, puis à trouver vos pneus s’enfonçant dans la boue et la mousse au sommet. Les roues ne servaient pas tant à avancer qu’à vous enfoncer plus profondément dans le sol. C’était un jeu de conduite sur la lourdeur, sur l’inertie. C’était une bouffée d’encens granuleuse dirigée vers Sisyphe.
Comparé à Spintires, Snowrunner, comme Mudrunner avant lui, est pratiquement un levier de vitesses compatible avec la radio. Après environ une minute de jeu dans la section d’ouverture du Michigan, j’avais en fait commencé à avancer ! Quelques instants plus tard, chuchotez-le, il y avait du tarmac sous mes roues. Macadam! J’ai sauté Mudrunner, donc Snowrunner a été un choc. Tellement indulgent ! Tellement envie de plaire ! Tellement intéréssant ! Voir! J’ai parcouru 50 mètres sans exploser mon moteur en miettes. Il n’est qu’à moitié ruiné !
Evidemment tout cela est relatif. Alors que je naviguais à grande vitesse dans Mudrunner, ce qui signifiait que je ne regardais qu’un seul arbre passer devant ma fenêtre pendant environ cinq minutes, j’ai reçu un SMS d’un ami qui sautait dans Snowrunner totalement froid, pour ainsi dire. « Y a-t-il, genre, un bouton pour aller vite ? » Il a demandé. Pas d’ami. Il n’y a pas de bouton pour aller vite. Et vous ne devriez pas en vouloir. Bloqué et signalé.
Les Spintires ressemblaient à de l’art étranger. La boue était réfléchie, modélisée de manière obsessionnelle et complètement convaincante, mais le reste du jeu était en effet une glorieuse chose délabrée. Vous vous êtes amusé, ce qui est en fait le plus grand compliment que vous puissiez faire à un jeu, mais peu importe. Ce à quoi je veux en venir, je pense, c’est que Snowrunner, comme Mudrunner, voit la série perdre un peu de son attrait extérieur. Ce n’est plus une bouchée d’ulcères du début à la fin. Mais c’est aussi loin d’être Burnout.
Je me suis beaucoup amusé jusqu’à présent. La zone de départ du Michigan est remplie de trucs classiques de Spintires : de la boue et du gravier et de la boue avec du gravier. Vous roulez très lentement, en utilisant le mode 4 roues motrices ou le mode basse vitesse ou les deux lorsque vous êtes vraiment frappé, en échangeant du carburant supplémentaire contre la traction. Il y a un peu l’histoire d’une inondation qui a ravagé l’endroit, mais ce n’est qu’une excuse pour des travaux simples – réparer un pont, passer une rivière à gué, transporter ce lourd truc d’ici à là. Vous gagnez de l’argent et débloquez des camions. L’Americana est du genre rouillé et usé. La radio FM a le piquant et le pincement du AM. Les commerces de la rue principale semblent tous avoir été rongés par Wal-Mart.
Dieu qu’il est beau dans sa stérilité, sa solitude affaissée. Juste vous et une liste croissante de camions. Juste toi et les emplois. Juste vous et votre treuil pour vous sortir des ennuis, vous et une rivière bouillonnante que vous ne pouvez pas traverser, vous et un moment de progrès durement gagné alors que vous espionnez, sur la carte, un chemin de terre qui pourrait vous emmener autour de la rivière et droit à l’étreinte d’une station-service de style Ed Hurley.
La partie neige de Snowrunner apparaît une fois que vous vous êtes habitué au Michigan. Soudain, nous partons pour l’Alaska, où le paysage rouillé est maintenant gelé, coupé en deux par des oléoducs et rempli de sapins vacillants. La boue est toujours là, mais elle est souvent recouverte de neige épaisse, donc c’est deux choses dans lesquelles s’enfoncer à la fois. Il y a aussi de la glace de différentes saveurs – mince et mortelle sur la route, carnage absolu si vous vous aventurez sur la surface épaisse et craquelée d’une rivière gelée. Après ne pas avoir bougé du tout, tout à coup, vous vous déplacez trop loin. Une fois, nous avons eu un chat souffrant d’arthrite et ma mère a bêtement fait vernir le plancher du couloir. Ce chat quittait une pièce en avançant, puis frappait le plancher et se déplaçait sur le côté pendant un petit moment avant de se reposer majestueusement au milieu de nulle part, totalement incapable de bouger ou d’obtenir une traction. C’était horrible pour le chat – je pense que nous avons cédé et tout déverni – mais c’est génial dans Snowrunner parce que c’est un nouveau type de catastrophe auquel il faut penser.
Plus que les mécanismes réels offerts par la neige, cependant, l’Alaska fait quelque chose de magique à ce jeu. Il donne à son extérieur knockabout un revêtement de blanc Kubrick pur. Cela rend l’ensemble cristallin et austère.
C’est le secret, je pense. Spintires, une série sur des voitures si toxiques et mécaniques que beaucoup d’entre elles ont de petites cheminées d’usine collées sur les côtés, est en fait un jeu sur la nature. C’est formidable d’être dans la nature ici, que ce soit le Michigan parsemé de feuilles laissant place à l’automne ou l’Alaska étincelant et clair, où vous pouvez éteindre le moteur lorsque vous êtes en phase terminale et simplement regarder les arbres, la poudreuse tout autour, le silence absolu chevauchant l’air.
Au-delà de l’Alaska, je crois que la Sibérie vous attend. J’y travaillerai sans aucun doute, un travail de fret insensé et un achat de véhicule à la fois. Mais je n’y arriverai pas rapidement. C’est un jeu sur se vautrer et aimer l’acte de se vautrer. C’est un jeu qui consiste à rester coincé puis à profiter de la vue. Et il n’y a pas de bouton pour aller vite.
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