Fonderie numérique contre Forza Motorsport 5
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Sur le papier, livrer Forza Motorsport 5 à la norme 1080p60 semble être une décision immédiate et agréable pour la foule ; une augmentation massive de la clarté qui résonne à haute voix le premier pas fracassant de la série sur le gazon de nouvelle génération. Mais même en tant que titre de lancement Xbox One, cela ne fait qu’effleurer la surface de ce que nous attendons d’une série de ce pedigree faisant un saut technique. En effet, le développeur Turn 10 s’est efforcé d’aller plus loin en rendant chaque voiture de sa liste de 200 personnes digne d’un examen minutieux dans son mode Autovista, avec bon nombre de ses circuits hérités également remixés à un niveau de précision plus élevé. Les améliorations par rapport à Forza 4 sont nombreuses – mais il y a des mises en garde qui l’empêchent d’être la refonte complète que nous espérions voir.
Venant du 720p droit du jeu précédent, où MSAA était en vigueur à des degrés divers en fonction du mode de course choisi, l’impact de l’augmentation de la résolution pour cette cinquième entrée ne peut être sous-estimé. Fidèle à sa parole, nous avons un framebuffer natif de 1920 x 1080 qui libère des distances de tirage impressionnantes sur des circuits tels que les Alpes bernoises – où les détails sur les sommets éloignés ont été adaptés aux actifs de qualité supérieure pour tirer le meilleur parti de la mise à niveau. L’introduction d’une nouvelle technologie de rendu des matériaux en profite également énormément. Des voitures à texture mate telles que la calandre sportive Hyundai Coupé 3.8 Track et des détails maillés avec une haute densité de détails fins, dont beaucoup apparaîtraient autrement brouillés s’ils étaient vus à travers une fenêtre de résolution inférieure.
Mais comme nous l’avons vu dans la présentation 900p d’un jeu comme Ryse, il y a plus à produire une image finale attrayante qu’à augmenter le nombre de pixels – bien que cela aille indiscutablement loin. Même fonctionnant en Full HD, l’image de Forza 5 souffre de l’absence d’une méthode anti-aliasing efficace, ce qui signifie que le jeu nous donne un résultat final net, mais finalement brut. Il existe des preuves d’une solution post-traitement en vigueur, où des dégradés clairs apparaissent entre chaque marche d’escalier des lignes de bannière passant au-dessus, et les bords dentelés sont partiellement masqués par l’utilisation par le jeu de la profondeur de champ et du flou de mouvement par objet . Cependant, il ne faut pas ignorer le feuillage rugueux et les détails intérieurs du cockpit qui ne sont pas du tout traités ici.
En d’autres termes, c’est sans aucun doute une avancée par rapport aux précédents standards Forza en matière de fidélité visuelle, mais pas le coup de grâce auquel nous nous attendions dans cette catégorie. La netteté est fournie en abondance, mais cela – plus que n’importe quel jeu de nouvelle génération à l’honneur en ce moment – souligne l’importance du traitement de l’image. Pour vérifier les différences directement par vous-même, consultez notre vidéo de comparaison Forza 4 contre Forza 5 ci-dessous, où nous basculons entre les deux sur des cours correspondants pour mettre en évidence certaines des différences de nouvelle génération.
“Le nouveau jeu est sans aucun doute une avancée par rapport aux précédents standards Forza en matière de fidélité visuelle, mais pas le coup de grâce auquel nous nous attendions.”
Le saut générationnel mis à l’épreuve. Forza Motorsport 5 a une approche plus naturelle de l’éclairage par rapport à la quatrième version sur Xbox 360, montrant qu’il a plus qu’une simple résolution dans sa manche.
Dès le départ, il est clair que le circuit de Prague occupe une place de choix en tant que piste de didacticiel vitrine de Forza 5; une route de briques sinueuse qui pointe la crête d’une colline pour révéler un magnifique centre-ville tchèque. Par rapport à la version E3 sur Xbox One, qui présentait cette même étape, les différences dans la version commerciale se résument principalement à l’atténuation de la floraison, ce qui entraîne des éclairs blancs inhabituels également observés sur les textures de Forza 4. Pendant ce temps, il y a un remixage de la géométrie, des arbres et des positions de la foule – ni particulièrement meilleur ni pire pour l’effet final. Du côté positif, le “pop-out” de la géométrie repéré dans les rétroviseurs de la version E3 est moins évident pour la version finale.
Malheureusement, des détails comme le feuillage et les spectateurs semblent en contradiction avec le standard visuel du reste de cette piste ; notamment par rapport à la sublime recréation de la McLaren P1 qui vous a été prêtée au départ. D’une part, les arbres apparaissent grossièrement pixélisés ou flous, et les déficits d’anticrénelage ne font rien pour aider le scintillement temporel lorsque la caméra passe devant. Ailleurs, les foules apparaissent comme des découpes en carton qui, bien que facilement cachées par le rythme flou d’une course à grande vitesse, s’assoient anormalement dans l’environnement lorsqu’elles sont prises de près dans les rediffusions. Vous pouvez voir ces chaînes beaucoup trop facilement.
Étant donné que l’étape de Prague n’est pas une option sur Forza 4, nous nous tournons plutôt vers les pistes des Alpes bernoises et d’Indianapolis Speedway pour quelque chose approchant des comparaisons directes côte à côte des actifs et de l’éclairage. La première nous fait traverser un village lacustre qui, bien qu’éclairé par le soleil sous un angle différent, montre qu’une refonte claire est en vigueur pour les bâtiments et les structures en bordure de route. De même, les actifs de l’arbre de Forza 5, aussi bruts soient-ils vus en 1080p, sont encore un grand pas en avant par rapport à ceux utilisés sur les mêmes scènes dans Forza 4. Le seul problème ici est que certaines pistes semblent avoir été traitées au brosse de nouvelle génération plus que d’autres, la géométrie du stand du spectateur sur les pistes à profil bas semblant presque identique à celle des 360 homologues.
“La version de nouvelle génération est un jeu plus lumineux, plus clair et plus coloré pour les réglages d’éclairage, mais jamais à l’extrême caricatural.”
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Du côté positif, l’éclat plastique de la texture du tarmac de Forza 4 a disparu, et là où il y a de l’herbe, nous obtenons des étendues plus authentiques de touffes qui collent vers le haut, ainsi que des empreintes de pneus bosselées sur les taches de terre de l’autoroute Mazda. C’est une grande amélioration sur ce front, mais tous présentés avec ce qui semble être une solution de filtrage trilinéaire. En un mot, cela réduit les cascades de filtrage visibles dans l’approche de Forza 4, mais grâce à la bosse de résolution, un flou au sol est toujours très apparent devant le garde-boue avant d’une voiture dans Forza 5. C’est une surprise, surtout compte tenu de la façon dont le filtrage anisotrope peu exigeant est destiné à tout PC moderne de spécifications équivalentes, et nous espérions qu’il serait courant sur n’importe quel coureur Xbox One.
En ce qui concerne l’éclairage, il est impossible de négliger les effets supplémentaires de l’arbre de lumière et de la lumière parasite. Ce sont des crochets visuels accrocheurs lorsqu’ils sont pris au virage à droite, mais sans doute surutilisés sur l’étendue limitée des pistes disponibles. Sinon, tout est gain provenant des jeux précédents; l’écrasement des blancs et des noirs a disparu, ce qui nous donne une lecture gamma mieux équilibrée, et la teinte bleuâtre qui submergeait autrefois Forza 4 est supprimée pour donner une palette de couleurs plus naturelle. La version de nouvelle génération est un jeu plus lumineux, plus clair et plus coloré pour les réglages d’éclairage, mais jamais à l’extrême caricatural.
Une grande partie de cela a également un effet d’entraînement sur les reflets du cockpit, où la fenêtre avant reflète désormais votre tableau de bord et les mouvements de la main dans les bonnes conditions d’éclairage. Un commutateur de vue de caméra est la perspective du capot, où tous les détails du monde sont également conservés entièrement intacts – même jusqu’aux éléments de l’interface utilisateur planant au-dessus des voitures AI. Et comme d’habitude pour la série, ces surfaces réfléchissantes fonctionnent à la moitié du rafraîchissement typique du jeu lorsqu’elles sont sous charge, nous donnant une mise à jour de 30 ips qui correspond aux rétroviseurs arrière et latéraux.
Le rafraîchissement réduit de moitié est distrayant quand on regarde de près, mais il est agréable de voir que l’action réelle sur route résiste si bien aux enjeux de performance – et avec la synchronisation v activée comme d’habitude. Selon tous les tests, Forza 5 fonctionne à 60 ips parfaitement solides pendant les courses de 16 joueurs. C’est un exploit respectable compte tenu de l’augmentation de la résolution et de la géométrie plus ambitieuse de la scène de Prague, et qui crée un précédent pour les futures simulations de course dans la nouvelle génération de consoles.
“A l’examen, la finition graphique de Forza Motorsport 5 peut peut-être être considérée comme un tremplin vers un produit final qui n’est pas encore arrivé ; un travail en cours impressionnant – bien qu’un peu rugueux.”
Une analyse des performances de Forza 5, en ouverture avec son circuit vitrine de Prague. La lecture de la fréquence d’images est un 60fps monotone tout au long de n’importe quelle course, ne passant qu’à 30fps pendant ses séquences d’avant-course.
Forza Motorsport 5 : le verdict de Digital Foundry
Dans l’ensemble, le premier effort de Turn 10 sur Xbox One est impressionnant pour ce qu’il se propose d’accomplir dans sa présentation 1080p60, mais la résolution élevée s’avère être une sorte de boîte de Pandore. Comme toujours, les détails automobiles exceptionnels du studio volent la vedette dans leur authenticité, désormais renforcée par la texture des matériaux qui s’accorde bien avec l’augmentation du nombre de pixels. Cependant, c’est autour de cela que les lacunes de Forza 5 deviennent apparentes ; nous voyons maintenant le filtrage de texture terne, le feuillage pixélisé et même le travail de sprite spectateur découpé qui borde les bords de la route. Les effets d’éclairage améliorés et le flou de mouvement du jeu permettent d’obscurcir ces problèmes au cours de l’expérience de course de base, mais parallèlement à la réduction de moitié du nombre de pistes et de voitures, cela semble suggérer qu’un développeur est pressé de publier un produit final dans une fenêtre de lancement brutale. programme.
Il est également décevant que, malgré la présentation Full HD suprême, Forza 5 offre un anti-aliasing qui n’a que peu ou pas d’effet sur le feuillage ou les voitures. La marche d’escalier peut être difficile par endroits, en particulier dans la vue du cockpit, et compte tenu de la puissance musculaire de traitement nécessaire pour pousser cette résolution, cela crée un contraste surprenant avec un jeu 900p plus minutieusement traité – si les performances sont limitées – comme Ryse.
Cela étant dit, une grande partie de cela ne prend en compte que l’expérience de surface, et nous sommes ravis de constater que le modèle de manipulation de Forza 5 continue d’impressionner dans sa forme de nouvelle génération. En s’appuyant sur des relations bien forgées avec des sociétés comme Pirelli, dont les données de test continuent d’être extraites et entrées dans le moteur de jeu, le travail de Turn 10 continue d’améliorer une simulation que peu d’autres que Polyphony Digital sont prêts à égaler sur la scène console. . À la base, la mécanique de course reste amusante et satisfaisante avec un contrôleur en main, même si le brillant sur le dessus peut être décevant.
En résumé, bien que l’expérience de course de base soit aussi solide que jamais, cela peut être considéré comme un tremplin vers un produit final qui n’est pas encore arrivé ; un travail en cours si vous le souhaitez. Même par rapport à la construction vue à l’E3 il y a quelques mois à peine, les différences de floraison, le streaming LOD optimisé et le remixage du décor environnant de chaque circuit sont apparents. Mais dans sa forme actuelle, bien que Forza 5 ne soit pas à la hauteur en termes de finition générale, il crée un précédent pour les simulations de course de nouvelle génération en plantant simplement le drapeau dans le sol en premier.
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