Mise à jour Microsoft Flight Simulator CRJ publiée et détaillée par Aerosoft [UPDATED]
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Aujourd’hui, Aerosoft a annoncé que la mise à jour 1.0.0.1 de son excellent module complémentaire CRJ 550/700 pour Microsoft Flight Simulator arrivera “très bientôt”.
Aujourd’hui, Aerosoft a annoncé que la mise à jour 1.0.0.1 de son excellent module complémentaire CRJ 550/700 pour Microsoft Flight Simulator arrivera “très bientôt”.
Mise à jour: le patch est sorti.
Bien qu’ils n’aient ajouté qu’un seul chiffre au numéro de version, la mise à jour est très importante, avec de nombreuses modifications substantielles et une nouvelle livrée appartenant à IBEX, une compagnie aérienne japonaise appartenant au groupe ANA et seul opérateur CRJ 700 dans le pays.
Vous pouvez voir approximativement à quoi cela ressemble ci-dessus, même s’il s’agit en fait de ma version de la livrée puisque la version officielle n’est pas encore disponible.
Les ajustements apportés au calcul de la masse et du centrage sont pertinents, ce qui devrait ajuster la formule pour que la compensation au décollage soit plus précise.
Vous pouvez lire les notes de mise à jour complètes ci-dessous.
– Lumières extérieures retravaillées (effets volumétriques)
– Le transfert Nav-to-Nav devrait maintenant passer à la source de navigation VOR / LOC si un seul NAV est réglé sur un ILS
– Correction de trajectoire magnétique à vraie pour les localisateurs
– Ajout d’une fonction pour supprimer les contraintes sur la page LEGS
– Ajout de la livrée IBEX
– Fonction de maintien de pente de descente personnalisée
– Le système GLD inclut désormais l’extension de spoiler sur RTO
– Améliorations supplémentaires de la commande des gaz
– Mise à jour du modèle de vol pour les effets de spoiler
– Bouton-poussoir IAS / Mach fixe ne fonctionnant pas au sol
– Augmentation de la “plage verte” pour l’indication de trim d’aileron et de gouvernail sur ED2
– La garniture d’aileron s’affiche désormais correctement entre 40 degrés et la limite de simulation
– Correction du “A” manquant dans HPA dans l’indication baro PFD
– Correction d’un CTD lors de la saisie d’un waypoint personnalisé dans et vide ALTN FPLN
– Correction d’une boucle sans fin (CTD dans MSFS) qui pouvait se produire lors du calcul d’un arc DME à 180 degrés ou d’une jambe Rad Fix
– Correction d’une double conversion de Lbs en KG sur la page EFB ZFW
– Amélioration du contrôle des gaz (moins de gouttes N1)
– Échange de fréquence COM fixe
– Correction de la sélection de la fréquence COM dans le bloc-notes sur la page radio FMS
– Lumière clignotante fixe RAM AIR OPEN
– Correction de la direction de la molette de la souris des commutateurs CHAUD / FROID
– Suppression de l’effet “retournement” du bouton de mode du panneau de carburant
– Correction du HGS ne dessinant plus lorsqu’il n’est pas alimenté
– Correction des animations PA/CHIME/CALL/EMER
– Commutateurs de garniture de joug fixes
– Correction de l’indication de pente de descente ISI seulement la moitié de celle du PFD
– Affichage fixe de la fréquence COM sur la page RADIO
– Index de page ajouté et compte à la page RADIO
– Correction de la limitation de saisie de données ZFW
– Ajout d’un arrière-plan coloré pour les champs de saisie de données EFB actifs
– Ajout de “Parking Brake set” comme condition pour les changements d’état
– Message CAS de spoiler de vol fixe
– Correction du paramètre EFB “FlightDeck Sounds” non enregistré
– Plusieurs correctifs pour éviter les CTD lors de la sélection de l’arrivée sans avoir défini d’aéroport de départ
– Correction des entrées directes ZFW sur la feuille de charge
– Entrée directe ZFW limitée à la gamme de MZFW et MTOW
– Correction d’un bug qui pouvait entraîner des poids passagers négatifs
– Le panneau de ravitaillement arrête de faire le plein lorsque le frein de stationnement n’est pas serré (plus le voyant de panne est allumé, en cas de tentative)
– Ajout d’un retour visuel des clics de souris à EFB
– Couleurs retravaillées dans EFB
– Plusieurs changements de volume sonore dans MSFS
Récemment, nous avons publié notre interview massive avec le responsable de Microsoft Flight Simulator, Jorg Neumann, qui a fourni de nombreuses nouvelles informations sur le présent et l’avenir de la simulation. Il y a quelques jours, nous avons également pu en entendre davantage, notamment une bande-annonce de la mise à jour mondiale 4 qui mettra en vedette la France et le Benelux.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les modules complémentaires de Microsoft Flight Simulator, vous pouvez profiter de nos critiques récentes du PA-28R Arrow III, de l’aéroport de Kristiansand, de la ville et de l’aéroport de Macao, de l’aéroport de Bonaire Flamingo, de l’aéroport de Milano Linate, du Singapore City Pack , l’aéroport de Tokyo Narita, l’aéroport de Yao, le F-15 Eagle, le Paris City Pack, l’aéroport du Grand Moncton, l’aéroport de Tweed New Haven, l’aéroport de Santorin, l’aéroport de Sydney, l’aéroport d’Helsinki-Vantaa, l’aéroport de Reggio Calabria, l’aéroport de Bastia Poretta, l’aéroport de Munich, Aéroport de Paris Orly, aéroport international de Newcastle, aérodrome de Sankt Johann, aéroport international de Dublin et Seoul City Wow. Nous avons également un aperçu bêta de l’aéroport de Singapour Changi.
Si vous voulez en savoir plus sur le jeu lui-même, vous pouvez lire notre critique qui vous dira tout ce que vous devez savoir sur le jeu d’Asobo Studio.
Microsoft Flight Simulator est déjà disponible pour Windows 10 et Steam et sortira à l’été 2021 pour Xbox Series X et Series S.
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