Microsoft Flight Simulator Cessna 140 annoncé ; F-14 Tomcat, F16 Fighting Falcon et CRJ 1000 obtiennent de nouvelles captures d’écran
Aujourd’hui, des développeurs tiers ont révélé quelques détails et atouts intéressants sur le prochain module complémentaire pour Microsoft Flight Simulator.
Tout d’abord, nous recevons une toute nouvelle annonce d’Airplane Heaven, qui lancera un vénérable Cessna 140 la semaine prochaine, le 5 juillet.
Ci-dessous, vous pouvez consulter de nombreuses images et l’annonce complète d’Airplane Heaven.
« Le lundi 5 juillet, nous lancerons notre nouveau Cessna 140 pour MSFS (2020).
Le package MSFS Cessna 140 comprend tous les nouveaux modèles, y compris une version Bush Plane avec de gros pneus. Il existe 8 livrées et une variété de styles de cockpit.
Pour ceux qui ne peuvent pas vivre sans un système de navigation moderne, vous pourrez sélectionner une suite G1000 complète d’une simple pression sur un bouton.
Pour couronner le tout, il y a un pack de son stéréo complet pour l’éclairage nocturne spécialement codé Continental et un authentique modèle de vol “tail-dragger”.
Vient ensuite Aerosoft avec plus de captures d’écran du prochain Bombardier CRJ 1000, qui viendra aux côtés du CRJ 900 en tant que complément supplémentaire à l’excellent package CRJ 550/700.
En parlant d’Aerosoft, nous entendons dire qu’il ne faut pas s’attendre à ce que le de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter soit dans les délais, mais il ne faut pas s’attendre à une sortie avant août.
DC Designs a fourni de nouvelles images et une mise à jour du développement du F-14B Tomcat.
«Après la mise à jour épique de la semaine dernière, celle de cette semaine est un peu plus petite car le travail sur les Tomcats a commencé à se concentrer sur des choses de plus en plus petites alors que le projet entre progressivement dans la phase de test. À l’heure actuelle, le cockpit du pilote est maintenant probablement terminé à environ 95 %, avec d’autres tâches impliquant principalement la précision des instruments et le codage des différentes fonctions, dont certaines sont de stock-sim mais dont beaucoup sont personnalisées. Le cockpit du RIO est la tâche principale de la semaine prochaine – naturellement, il ne sera pas aussi fonctionnel que le bureau du pilote, en raison du manque de fonctionnalité dans MSFS pour la plupart des instruments du RIO.
Une très bonne nouvelle est qu’avec l’aide d’autres développeurs (merci Big Radials ! ), j’ai réussi à réintégrer les membres d’équipage dans le cockpit virtuel. Ces gens disparaissent lorsque vous occupez leur siège, donc lorsque vous regardez derrière vous depuis le cockpit du pilote, vous pouvez voir le RIO assis dans son siège, et vice-versa. C’était une capacité qui a été brièvement perdue car j’avais oublié un aspect clé de son fonctionnement, mais elle est maintenant de retour et sera également ramenée au Stearman et au F-15 Eagles dès que possible. Heureusement, les animations créées pour les têtes mobiles, les visières et les masques de l’équipage sont également à nouveau actives.
Les essais en vol se poursuivent également à un rythme soutenu. J’ai remarqué que j’avais exagéré les choses avec des pannes hier lorsque j’ai décollé dans le F-14 de NAS Oceana dans un vent de travers assez fort, et le gouvernail opposé résultant pendant le roulement au décollage a provoqué un décrochage du compresseur dans le moteur gauche juste après la rotation. La procédure a été suivie, le décollage s’est poursuivi sur un moteur et le moteur en panne a subi un Air Start réussi peu de temps après. Je vais jeter un œil au code pour trouver un moyen d’empêcher les décrochages du compresseur au décollage, car ce n’est pas vraiment quelque chose qui se serait produit dans la vie réelle pour autant que je sache. J’ai également animé un certain nombre de commutateurs de moteur qui, je pense, ont été conçus pour se protéger contre cela, ce qui peut également offrir une alternative (et une autre procédure que les utilisateurs devront s’assurer qu’ils complètent, pour éviter que le même décrochage ne leur arrive).
Le travail sur les textures est en cours, avec quelques vaillants remappages en cours pour répondre aux préférences de l’artiste. J’espère partager des images, mais c’est un gros travail, donc il faudra peut-être un certain temps avant que je puisse le faire. L’avion se dirigera également bientôt vers Sim Acoustics pour commencer le travail sur le package sonore personnalisé, une autre partie essentielle du projet que j’ai hâte d’entendre !
Profitez des images, toutes sont WIP bien sûr à ce stade. Une fois la station RIO terminée, j’entreprendrai les révisions de modélisation nécessaires pour créer le F-14B.
Vient ensuite une seule capture d’écran du cockpit en cours de réalisation du F-16C Fighting Falcon de SC Designs.
Le projet est toujours sur la bonne voie pour une sortie à l’automne, et le développeur a l’intention d’inclure la variante biplace F-16D.
Une seule image aujourd’hui de l’avancement des travaux dans le cockpit du F-16C. Le siège a également fait l’objet de travaux supplémentaires, mais la plus grande attention a été portée sur la construction et la mise à l’échelle des surfaces intérieures. Nous visons un niveau de détail assez élevé avec celui-ci, à peu près le même que le DC Designs F-14 Tomcat, et incorporerons également le même niveau de pannes / réalisme aérodynamique qui devient une fonctionnalité requise de Microsoft Flight Simulator .
Il faudra probablement au moins quelques semaines avant que le cockpit n’atteigne un niveau où il pourra être testé dans le simulateur pour détecter les défauts visuels, après quoi le travail commencera sur la fonctionnalité et la conception des jauges. Toujours sur la bonne voie cependant pour un lancement à l’automne (automne) et très satisfait de la façon dont les choses se passent.
Enfin, sauf retard imprévu, nous inclurons la variante biplace du F-16D dans ce package car de nombreuses personnes l’ont demandé. Le siège arrière n’aura pas toutes les fonctionnalités de l’avant, mais sera modélisé selon la même norme.
Nous recevons également des informations sur les aéroports d’Amérique du Sud, car Simulación Extrema a terminé les travaux sur l’aéroport de l’aéroport Teniente Julio Gallardo (SCNT) à Puerto Natales, au Chili. Il sera lancé avec des décors pour les montagnes pittoresques de Torres del Paine.
Récemment, nous avons publié notre interview massive avec le responsable de Microsoft Flight Simulator, Jorg Neumann, qui a fourni de nombreuses nouvelles informations sur le présent et l’avenir de la simulation.
Il y a quelques jours, nous avons entendu parler de la version Xbox du simulateur et nous avons vu des améliorations de performances impressionnantes pour la version PC qui arriveront en même temps.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les modules complémentaires Microsoft Flight Simulator, vous pouvez profiter de nos critiques récentes sur l’aéroport de Cracovie, la ville et l’aéroport de Fukuoka, l’aéroport de Fort Lauderdale, la ville et l’aéroport de Chongqing, l’aéroport de Manille, l’aéroport de Santiago, le Frankfurt City Pack , l’aéroport de Key West, le delta de l’Okavango, l’aéroport de Bali, l’aéroport de Londres Oxford, l’aéroport de Berlin Brandenburg, le CRJ 550/700, le PA-28R Arrow III, l’aéroport de Kristiansand, la ville et l’aéroport de Macao, l’aéroport de Bonaire Flamingo, l’aéroport de Milan Linate, le Singapore City Pack, Tokyo Narita Airport, Yao Airport, le F-15 Eagle, le Paris City Pack, Greater Moncton Airport, Tweed New Haven Airport, Santorini Airport, Sydney Airport, Helsinki-Vantaa Airport, Reggio Calabria Airport, Bastia Poretta Airport, Aéroport de Munich, aéroport de Paris Orly, aéroport international de Newcastle, aérodrome de Sankt Johann, aéroport international de Dublin et Seoul City Wow. Nous avons également un aperçu bêta de l’aéroport de Singapour Changi.
Si vous voulez en savoir plus sur le jeu lui-même, vous pouvez lire notre critique qui vous dira tout ce que vous devez savoir sur le jeu d’Asobo Studio.
Microsoft Flight Simulator est déjà disponible pour Windows 10 et Steam et sortira le 27 juillet 2021 pour Xbox Series X et Series S.
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