Analyse des performances : F1 2015
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MISE À JOUR 07/11/15 14:00 : Un examen plus approfondi de F1 2015 suggère que la version Xbox One de F1 2015 fonctionne en fait à 1440×1080, et non au 900p suggéré précédemment par le développeur. C’est 8 % de résolution supplémentaire par rapport à 900p, mais plus important encore, cela limite les artefacts de mise à l’échelle à l’axe horizontal uniquement, expliquant en partie pourquoi la qualité de l’image semble meilleure que prévu. Nous avons également révisé nos commentaires sur le filtrage de texture car la situation ici est un peu plus complexe qu’on ne le pensait auparavant.
Histoire originale : F1 2015 est une perspective alléchante pour les fans de la série de courses de Codemasters. Construit à l’aide d’une version retravaillée de son moteur Ego existant, l’épisode de cette année est le premier jeu de conduite du studio qui cible 60 images par seconde depuis les titres Colin McRae Rally sur PS2 et la Xbox d’origine. La PS3 et la Xbox One ont connu une prévalence de plafonds à 30 ips, mais avec la nouvelle vague de consoles, on a le sentiment que les choses commencent à changer – qu’il y a plus d’accent sur le gameplay à 60 ips dans les genres qui bénéficient particulièrement d’une action plus fluide et plus réactive. .
Nous examinerons de plus près F1 2015 dans notre prochain Face-Off (nous n’avons reçu le code PC qu’hier), mais un premier regard sur le jeu sur PS4 et Xbox One révèle de bonnes intentions déçues par des lacunes techniques évidentes dans le course pour atteindre les 60fps souhaités. Les premières impressions commencent assez positivement, car F1 2015 offre confortablement une mise à niveau graphique significative par rapport aux versions de dernière génération de la série : le paysage au bord de la piste est riche en détails mineurs, tandis que les voitures sont méticuleusement modélisées jusqu’aux articulations qui maintiennent les tiges de suspension en place. . F1 2015 utilise un mélange de différentes techniques de filtrage de texture pour divers éléments de la présentation – parfois, nous voyons un mélange presque parfait dans la présentation globale, mais d’autres fois, l’effet global n’est pas aussi impressionnant. Il semble que certains éléments de la scène utilisent un filtrage anisotrope 4x ou 8x, tandis que la route semble utiliser un filtrage trilinéaire peu coûteux – ce qui est bien car il s’agit principalement d’un flou en mouvement.
La résolution native 1080p est également présente sur la PS4, bien que le jeu Xbox One obtienne une réduction de 25% de la densité de pixels jusqu’à 1440×1080. Cependant, la différence a moins d’impact que ne le suggèrent les chiffres : la présentation globale apparaît un peu plus douce sur la plate-forme Microsoft, avec une touche plus de sous-pixels et une légère réduction des détails de texture résolus, mais sinon, la qualité de l’image est globalement comparable au jeu PS4. L’utilisation par Codemasters des effets de post-traitement et de l’anti-aliasing donne un aspect adouci au jeu dans tous les formats, et cela fonctionne en faveur de la version Xbox One en évitant les lignes nettes qui mettent en évidence les crénelages améliorés, qui sont atténués à un certain mesure tout de même grâce à l’axe unique haut de gamme.
En termes de performances, le passage au ciblage de 60 ips présente des avantages immédiats pour les courses rapides proposées. Le modèle de physique et de maniement a une plage de précision accrue par rapport aux précédents jeux de Formule 1 à 30 ips, ce qui permet une direction et un contrôle des gaz plus précis, ce qui contribue à améliorer le réalisme de l’expérience. Cependant, les performances sont loin d’être stables et les deux consoles souffrent de déchirures presque constantes et de degrés variables de baisse de la fréquence d’images, la Xbox One ayant plus de mal à fournir la mise à jour souhaitée à 60 images par seconde.
Commençant par une course dans la première partie de Monaco, nous trouvons des fréquences d’images oscillant entre 50 et 60 images par seconde sur la PS4, avec des performances atteignant des creux d’environ 45 images par seconde lors de collisions ou de spin-out lorsque d’autres voitures sont présentes. La combinaison de virages sinueux et de paysages détaillés met en évidence le tremblement causé par cette incohérence, et alors que nous nous précipitons dans les rues étroites de la ville, l’expérience semble inégale en conséquence. Un niveau de performance similaire est reproduit sur d’autres pistes plus détaillées du jeu, avec des événements tels que le Grand Prix du Brésil qui ont tendance à solliciter davantage le moteur que la course d’ouverture à Melbourne. Cependant, dans les zones moins exigeantes, les fréquences d’images parviennent à s’installer dans les 50 et offrent en fait une expérience de jeu assez fluide, malgré les fortes déchirures.
En comparaison, la version Xbox One a beaucoup plus de mal à atteindre l’objectif idéal de 60 images par seconde malgré la baisse de résolution, et nous constatons fréquemment que le jeu fonctionne 10 images par seconde plus lentement que la version PS4 dans des scènes comparables. Les performances restent étroitement dans la zone de 45 à 50 ips tout au long d’un jeu général, avec une partie constante de l’emballage qui déchire l’écran. Cela conduit naturellement à des secousses plus perceptibles que la version PS4 et à une perte de fluidité lors de virages serrés, ou lorsque des changements spectaculaires de paysage se produisent lors de la négociation de sections de piste plus fréquentées. Lorsqu’ils sont fortement poussés, nous voyons les fréquences d’images chuter près des 40 secondes – à quel point vous commencez à penser qu’un plafond de 30 images par seconde pourrait être la meilleure option.
Codemasters vise à offrir une expérience de 60 images par seconde sur les deux consoles, mais n’est pas à la hauteur. Le jeu PS4 est le plus proche de nous donner le gameplay souhaité à 60 ips, conservant souvent une avance saine de 10 ips sur la version Xbox One. Aucune des deux plates-formes n’offre le niveau de cohérence que nous aimerions voir, mais le jeu PS4 est le plus indulgent des deux.
Du côté positif, courir sur des segments droits ou naviguer dans des coins plus doux cache assez bien le pire des déchirures dans les deux consoles (le mouvement latéral a tendance à accentuer le pire dans les déchirures d’écran) au point où le gameplay ne se sent pas constamment sous menace des incohérences dans la fréquence d’images et la déchirure de l’écran. La zone de visualisation limitée de la caméra du cockpit est également pratique pour éviter le pire des saccades, car le tableau de bord occupe une grande quantité d’espace sur l’écran – les changements spectaculaires dans les détails de l’environnement sont plus dissimulés, ce qui aide à masquer les performances les plus évidentes. problèmes causés par la déchirure de l’écran. En particulier, les problèmes de cohérence sont plus visibles lors de l’utilisation de la caméra de poursuite, où une plus grande partie de l’environnement est visible à l’écran, ce qui facilite la détection des images perdues et des déchirures.
Bien que la situation soit loin d’être idéale, la décision de Codemasters d’autoriser le déchirement a des avantages de gameplay positifs qui compensent la perte de cohérence de l’image. Le déchirement se produit lorsque le GPU produit une image nouvellement rendue alors que l’affichage est à mi-chemin du processus de rafraîchissement de l’écran – vous obtenez de nouvelles informations visuelles dès qu’il est prêt, assurant une réponse plus rapide des entrées du contrôleur au détriment de l’intégrité des images. Lier le moteur du jeu au rafraîchissement de l’écran introduirait des saccades et une variation plus notable des commandes.
Là où l’expérience de jeu n’est pas en jeu, Codemasters choisit une stratégie de rendu différente – dans les sections de relecture riches en détails, le développeur adopte un plafond de 30 ips, qui voit les deux consoles offrir une fréquence d’images inébranlable et uniforme. Cette stratégie n’a rien de nouveau – Gran Turismo a fait exactement la même chose lors de sa transition vers le matériel PlayStation 3.
Les rediffusions et autres séquences non liées au jeu sont plafonnées à 30 images par seconde dans F1 2015 pour fournir une couche de cohérence indispensable à la procédure. Les fréquences d’images atteignent solidement l’objectif de 30 images par seconde et la déchirure de l’écran est complètement éliminée, ce qui permet une expérience plus stable
En tant que titre ciblant 60fps, F1 2015 est sur un terrain fragile. Les performances sont loin d’être stables, mais la version PS4 se rapproche le plus de la cible, offrant un gameplay qui se sent un pas en avant en termes de précision et de réactivité, en particulier par rapport directement aux titres 30fps de dernière génération. La situation est plus compromise sur Xbox One, avec des saccades interrompant plus fréquemment l’expérience que nous ne le souhaiterions.
Dans l’état actuel des choses, on a le sentiment que les développeurs s’en tirent à peu près avec la nature variable des performances. Cela peut sembler moche par endroits, mais c’est surtout se sent lisse en termes de gameplay. Dans un monde idéal, Codemasters aurait pu maintenir un 60fps verrouillé, mais comme le studio n’a pas réussi cela, il a effectivement dû choisir entre un artefact visuel laid (déchirure) et des contrôles moins précis. Le développeur a décidé de donner la priorité au gameplay – exactement le même appel fait par Slightly Mad Studios dans Project Cars.
Cependant, la fréquence d’images fluctuante et les déchirures presque constantes peuvent parfois être gênantes, gâchant en partie le travail effectué par Codemasters pour créer un jeu de conduite de Formule 1 plus impliquant que ses derniers épisodes de la série. Espérons que les performances pourront être quelque peu améliorées dans une future mise à jour, mais sur la base des métriques vues dans la version actuelle, un niveau d’optimisation assez radical serait nécessaire. Ici et maintenant, la version PC pourrait bien être le meilleur pari pour obtenir un 60fps verrouillé. C’est quelque chose que nous couvrirons dans le prochain Face-Off, alors que nous examinons plus en détail le jeu sur les trois plateformes.
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